Преобразователи частоты

Преобразователи частоты OMRON-Yaskawa Varispeed представляют собой надежные, удобные в эксплуатации, эффективные многофункциональные устройства, позволяющие строить недорогие системы, отвечающие самым жестким требованиям по скорости и крутящему моменту. Преобразователи Varispeed обладают мощностью от 0,1 до 300 кВт. Кроме того, поставляется специализированное прикладное программное обеспечение и широкий диапазон плат расширения (например, Devicenet, Profibus, и тд)

Преобразователи частоты OMRON-Yaskawa Varispeed:

В настоящее время OMRON выпускает широкий спектр преобразователей частоты Varispeedsome contents 3G3JV, 3G3MV, 3G3PV и 3G3RV. Линии отличаются диапазоном мощностей и возможностями системы управления.

Основные возможности::

Преобразователь частоты позволяет регулировать выходную частоту в пределах от 0 до 400 Гц.

Разгон и торможение двигателя осуществляется плавно (по линейному закону), время разгона и торможения можно настраивать в пределах от 0.1 сек до 30 мин. Возможен плавный реверс двигателя.

При разгоне происходит автоматическое усиление момента для компенсации инерционной нагрузки. Момент при пуске достигает 150% от номинального.

Преобразователи частоты обеспечивают полную электронную защиту преобразователя и двигателя от перегрузок по току, перегрева, утечки на землю и обрыва линий передачи.

Преобразователь позволяет отслеживать и отображать на цифровом пульте основные параметры системы — заданную скорость, выходную частоту, ток и напряжение двигателя, выходную мощность и момент, состояние дискретных входов, общее время работы преобразователя и т.д.

В зависимости от характера нагрузки можно выбрать подходящую вольт-частотную характеристику или создать свою собственную.

Специальные функции:

Преобразователи OMRON имеют много специальных функций, которые зачастую отсутствуют у других производителей.
Энергосбережение
Преобразователь позволяет экономить на непроизводительных затратах энергии, кроме того он имеет функцию энергосбережения. Эта функция позволяет при выполнении той же работы экономить еще от 5 до 30% электроэнергии путем поддержания электродвигателя в режиме оптимального КПД.
В режиме энергосбережения частотный преобразователь автоматически отслеживает потребление тока, рассчитывает нагрузку и снижает выходное напряжение. Таким образом снижаются потери обмотках двигателя и увеличивается его КПД.
Режим энергосбережения хорошо подходит для следующих задач:
- управление скоростью вращения вентиляторов и насосов (где момент нелинейно зависит от скорости);
- управление оборудованием с переменной нагрузкой, например в металлообработке, лесообработке, в пищевой промышленности и т.д.
- управление машинами, которые большую часть времени работают с малой нагрузкой.
ПИД-регулятор
Преобразователи частоты OMRON имеют встроенный регулятор процесса (ПИД-регулятор). Для работы в этом режиме необходим датчик обратной связи. Преобразователь изменяет скорость вращения двигателя таким образом, чтобы поддерживать на заданном уровне определенный параметр системы (например давление или температуру). ПИД-регулятор позволяет использовать преобразователь в системах, где требуется точное поддержание скорости вне зависимости от изменения нагрузки, поддержание давления жидкости или газа при переменном расходе, поддержание уровня жидкости и т.д.
Предотвращение резонанса
Иногда при работе на определенных частотах в механической системе возникает резонанс. В этом случае преобразователь может обходить резонансную частоту.
Предотвращение опрокидывания
Функция предотвращения опрокидывания работает в трех режимах - при разгоне, при торможении и при работе. При разгоне, если задано слишком большое ускорение и не хватает мощности, то преобразователь автоматически продлевает время разгона. При торможении функция работает аналогично. При работе эта функция позволяет в случае перегрузки вместо аварийной остановки продолжить работу на меньшей скорости.
Определение скорости
Иногда возникают задачи, в которых пуск преобразователя происходит при вращающейся нагрузке. Для предотвращения опрокидывания в этом случае применяется функция поиска скорости. При ее использовании преобразователь при пуске определяет скорость вращения нагрузки и начинает регулирование не с нуля, а с этой скорости.

Немного теории: Что такое преобразователь частоты?

Его смысл состоит в том, что система управления отслеживает напряжение на обмотках, ток двигателя и сдвиг фаз между ними, создает модели двигателя, рассчитывает скольжение и положение ротора. На основании этих данных в каждый момент времени рассчитывается оптимальное положение поля и генерируются соответствующие выходные сигналы.

Векторное управление позволяет работать с полным моментом в области нулевых частот, точно поддерживать скорость при переменной нагрузке без датчика обратной связи, точно контролировать момент на валу двигателя. Плавная регулировка скорости вращения электродвигателя позволяет в большинстве случаев отказаться от использования редукторов, вариаторов, дросселей и другой регулирующей аппаратуры. Что значительно упрощает механическую систему, повышает ее надежность и снижает эксплуатационные расходы.

При подключении через частотный преобразователь пуск двигателя происходит плавно, без пусковых токов и ударов, что снижает нагрузку на двигатель и механику и увеличивает их срок жизни.

Применение частотных преобразователей с обратной связью обеспечивает точное поддержание скорости вращения при переменной нагрузке, что во многих задачах позволяет значительно улучшить качество технологического процесса.

Для питающей сети преобразователь является чисто активной нагрузкой и потребляет ровно столько энергии, сколько требуется для выполнения механической работы (с учетом КПД преобразователя и двигателя).

Частотный преобразователь в комплекте с асинхронным электродвигателем может применяться для замены приводов постоянного тока. В этом случае значительно снижаются эксплуатационные затраты, повышается перегрузочная способность, а соответственно и надежность системы.

Применение регулируемого частотного электропривода позволяет сберегать энергию путем устранения непроизводительных затрат энергии в дроссельных заслонках, механических муфтах и других регулирующих устройствах. При этом экономия прямо пропорциональна непроизводительным затратам и может достигать 80%.